市中呼喊人才，人才效果市中。为宣扬我区各范畴优秀人才在市中干事创业的典型业绩，讲好人才故事，传递市中声响，人才市中推出《我的工作在市中》专题片展播，会集展现各行各业优秀人才在市中砥砺猛进、建功立业的生长故事。

  你知道吗？每天络绎在街头巷尾的出租车，竟能成为空气质量实时监测的“眼睛”。山东诺方电子科技有限公司总经理、山东大学物理学院副教授司书春带领团队历经多年攻关，为泉城济南的400辆出租车装上了一款测霾“神器”，让大气污染物无处遁形。

  这款“神器”被称为走航大气监测体系，装置在出租车顶灯内部,对车辆外观和运转不发生必定的影响。它使用出租车运转时间长、运转规模广、监测效果不受人为干涉的特色，可实时监测机动车路途PM2.5、PM10污染状况，经过同享社会资源，低本钱完成了路途扬尘的大数据监测。不论白日晚上、刮风下雨，出租车走航微站都行进在街头巷尾，让测霾多了400双活动的“眼睛”，让泉城多了400位兼职的环保监察员。

  这项全国创始技能效果的背面，是司书春在科研和出产一线多年精雕细镂的据守和执着。

  据司书春介绍，针对空气质量散布不均匀的特色，经过传统固定点位进行空气质量监测，尽管相对来说精度较高，可是空间的掩盖规模和掩盖空间的分辨率却相对缺乏。这成为长久以来困扰城市环保监测的一项难题。

  多年前，司书春参加了国家资金支撑的一项PM2.5丈量研讨课题，偶尔遇到一台进口激光粒子计数器，该设备不光体积很大，价格昂贵，还很娇气，保护本钱极高。课题完毕后，司书春就想，能不能使用激光丈量技能，制作一个低本钱的代替产品，装置在可移动设备上，完成实时监测数据。

  有了这一方针，他带领研制人员在技能攻关的路途上一路前行。创业初期，租不起办公室，司书春就和六七位研制人员挤在缺乏100平方米的民房里做研讨。经过了重复规划、试验、修正，克服了高速、振荡、雨雪、强风等外部要素对精密测霾体系的影响，他们用时3年，突破了多项核心技能，成功研制出了走航大气监测体系。

  “现在官方监测点丈量PM2.5是1个小时出1次数据，而走航大气监测体系采取了激光监测，基本上每距离3秒钟就能出1次数据，相当于实时监测。”司书春说，这套体系有助于补偿固定微站监测的缺乏，出租车行进时，可随时上传监测数据，有助于及时有效地发现城市每个旮旯的污染源。

  这项诞生在民房里的科研效果，靠的是几个“技能痴迷者”的一腔热心，关于怎么将其转化成落地的产品推向市场，司书春其时并没多作考虑。

  谈起创业路上最难的时间，司书春坦言：“咱们的创业团队都是从校园里走出来的科研人员，比较专心于技能，关于市场推行方面的经历非常短缺。多亏了济南市和市中区政府部门的全力支撑，为咱们供给了推行落地的时机。不然，这项效果或许今日还在试验室里待着呢！”

  据了解，2017年4月，山东诺方电子科技有限公司正式入驻济南世界立异规划工业园。在市、区各级政府部门的全力支撑下，同年8月，第一批装有高精度激光颗粒物传感器的100辆出租车在济南投入运营。

  到现在，济南已有400辆出租车正式装置诺方研制的这套测霾“神器”。它们每天可掩盖95%以上的城区机动车路途，经过多车接力，可完成24小时接连监测。实时监测到的数据可自动生成一幅精密“城市霾图”，经过与国控、省控环境空气质量监测点位数据的比对剖析，技能人员可进一步判别相关区域的污染源监管是不是到位，以便精准管理。

  精诚所至，金石为开。在济南获得成功推行后，这套体系一战成名，外地城市管理者纷繁景仰来济收购。“有一些外地的客户自动找到咱们，期望咱们帮忙装置走航大气监测体系。现在，全国已有40多个地市正式应用了这套体系，为各地生态环境管理供给了卓有成效的技能办法。”司书春介绍。

  谈及未来的愿望，司书春表明，“期望走航大气监测体系能够为社会供给更优质的服务，为城市空气质量的改进多出一份力，让每一座城市都能成为一干二净、昂首望得见蓝天的城市。”

  从无到有，从有到优，司书春不只开了一个头，更为国内环保工业描画了远景巨大的开展空间。

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